机械学院车辆工程毕业实习报告(3100字)

发表于:2018.4.19来自:www.ttfanwen.com字数:3100 手机看范文

机 械 工 程 学 院

毕 业 实 习 报 告

专 业 车辆工程——09级

姓 名 张 亚 伟

实习时间 20xx.2.25——20xx.3.16

实习单位 内科大实验室及包钢集团运输部

指导教师

毕业实习报告

时光匆匆,转眼就要大学毕业了,这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西,了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了很多与本专业有关的各种知识,也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。我们的具体实习如下:

一、 实习目的:

毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础,其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持,让我们能够自己参观学习,拿到第一手的资料和数据,为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得车辆的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

二、实习时间:

20xx年x月x日至20xx年x月x日。

三、实习地点:

内蒙古科技大学实验室

包钢集团车辆运输部

四、实习内容:

实习的前两周,我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室,对汽车的发动机、

电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用,让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下几部分组成:传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置 。汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系的组成及其在汽车上的布置形式,取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。传动系的首要任务是与发动机协同工作,以保证汽车在不同使用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是:接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用。产生路面对驱动轮的牵引力,以保证汽车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩;应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶平顺性;与汽车转向系协调的配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车的操纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。同时对操纵稳定性有一定的影响。转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件为机械的。在讲解的过程中,老师详细向我们讲解了汽车变速器的有关知识。现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化,所以在传动系中设有变速器。它的功用主要有:1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,同时使发动机在有利的工况下工作;2)、在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;3)利用

空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,根据需要,还可加装动力输出器。按传动比变化方式,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。在多轴驱动的汽车上,变速器之后还装有分动器,以便把转矩分别传输给驱动桥。

实习的第三周,我们来到包钢集团车辆运输部来进行了为期一天的参观实习。在运输部我们看到了很多平常见不到的车辆,一个从德国进口的吊重220吨的大型吊车就是其中之一,这个吊车重50吨,能够吊高达30米左右。紧接着我们有参观了老黄河系列的车辆,这和我们的毕业设计也刚好息息相关,我们从外形到各个组成都看的非常清楚!我们的金老师还从包钢运输部借来了黄河系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。

五、实习活动总结 :

为期三周的实习结束了,在这期间我们分别在内蒙古科技大学车辆实验室和包钢集团运输部进行了实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。概括起来有以下几方面:

首先,在干一项工作时一定要勤劳,要踏踏实实的,我觉得这是最重要的。对一个工人,特别是一个刚参加工作的人,工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风,那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。工作间隙休息一下本无可厚非,但要散漫成风肯定会招致别人的反感。无论在什么时候,勤劳都不失为一种令人称赞的品质。有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你,也比较容易受到他人的赞赏,有付出就真的有回报的。

其次,要有耐心和持久的热情。在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动,这就需要有足够的耐心和持久的热情,这样才能快乐的工作,在工作时也不会感到累,还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。想想工人师傅十几年如一日的这么干过来,我真的受到很多启发,那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。在车间里,没有足够的耐心,心浮气躁,是很容易犯过失的。

还有,要处理好人际关系,而且是要尽量处理好和所有人的关系。在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里,好像每个人都有自己的工作搭档,在工作的时候是一起的。有时有的人工作很忙,就会有别人主动来帮忙,而

有的人就是再忙,别人的工作干完了也是不会帮他的。我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。我们是不大可能独自一人生活工作的,必须有和他人的交往,这就需要我们处理好和别人的人际关系。人际关系处理的得当,自己工作顺心,大家欢声笑语打成一片,反之,人际关系处理的不好,人家不说出来,你还是会感到别人对你的些许冷淡,自己工作时肯定心里也不是个滋味。在工厂里,不光要做好自己的本职工作,还应该处理好和同事的关系,这会关系到自己每天的心情的。与人为善,每天只要付出一点点,甚至一个微笑就够了,但回报却是很多的。

当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足,比如自己对专业课知识掌握的不牢靠,不知道如何回答工人师傅的提问等,所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等,虽然这些都是我范的一些错误,不过这些也都是我宝贵的经验,它们都将成为我以后参加工作和实习的教训,我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。

短期的毕业实习,一晃而过,在这其中,让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西都将会让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干。这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。同时它还是一次人生经历,是一笔宝贵的财富。在今后我会参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己对社会有一个更充分地认识。




第二篇:金融学院金融工程毕业实习报告 4600字

毕业实习报告

学 院 金 融 学 院

专 业__金 融 工 程________

导 师

学 生

学 号__20xx40220xx1_______

20xx年x月x日

哈尔滨市劳动保障局集体职工退休退职基金统筹办

公室实习总结

1.实习目的

会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督,旨在提高经济效益的一种核算手段,它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作,是加强经济管理,提高经济效益的重要手段,经济管理离不开会计,经济越发展会计工作就显得越重要。

针对于此, 在进行了四年的大学学习生活之后,通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习,可以说对会计已经是耳目能熟了,所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我都基本掌握了,但这些似乎只是纸上谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下,认为只有把从书本上学到的理论应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。

2.实习时间:20xx年x月x日—20xx年x月x日

3.实习地点:哈尔滨市劳动保障局

4.实习单位和部门:哈尔滨市劳动保障局集体职工退休退职基金统筹办公室

5.实习内容

实习内容:大学里的最后一个学期并不轻松,除了要为自己毕业作最后的打算,还要完成一个很重要的任务---就是实习。说起来简单,可真的经历过之后才发现,原来是需要投入很多的精力和极大的热忱,才会把一项工作做好。我想这次的实习,将会是我步入社会前的,很难得的一次可以积累宝贵经验的机会。

从三月初,我就联系好了实习单位,是哈尔滨劳动与社会保障局。第一天上班,我就被单位里严谨的工作制度所震撼。对于很多东西并不了解的我,没有做任何准备,以为简简单单的就可以了,学生一般的装束,刚进门就被主管叫了过去,介绍了会计室的几个人,很快一天也算过去了,这就是我上班的第一天。

第二天早上,虽然早早起来可还是手忙脚乱的,特别是早上赶公交车,正是大家上班的高峰,人挤人,都拼了命的往单位赶,好容易到了,看见主管满意的笑容,心才落地.主管给了我一张标示牌,让我挂在衣服上,表明我是实习生的身份,这一来,还真像有种责任在身上似的。

在实习中,我参与了整个2月全部的财务工作,从审核原始凭证、编制记账凭证、登账到编制会计报表都有亲自动手。认真学习了正当而标准的事业单位会计流程,应前辈的教诲还认真学习了《公司法》、《税法》《会计法》,真正从课本中走到了现实中,从抽象的理论回到了多彩的实际生活,细致的了解了事业单位会计工作的全过程,认真学习了各类学校经济业务的会计处理,并掌握了三门财务软件的使用实习期间,我利用此次难得的机会,努力工作,严格要求自己,虚心向财务人员会计实习报告请教,认真学习会计理论,学习会计法律、法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,具体包括了以下几点:

1、原始凭证的审核方法及要点;

2、记账凭证的填写及审核要点;

3、明细账、总账的登记及对账;

4、财务报表及纳税申报表的编制与申报;

5、会计档案的装订及保管常识。

从而进一步巩固自己所学到的知识,为以后真正走上工作岗位打下基础。更让我感到感动的是,领导让前辈教会我处理公司的综合事物。例如税务登记的有关事项。一般纳税人的申请。以及如何进行企业合法节税的运用等等。

在这个学习和联系的过程中。我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科,尽管我学过这门课,但是当我第一次和同事操作具体业务时,觉得又和书上有些不同,实际工作中的事务是细而杂的,只有多加练习才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论知识与单位实际操作的实务区别在哪里,相同的地方在哪里,内部控制如何执行,如何贯彻新的会计政策,新旧政策如何过渡,一些特殊的帐户如何会计处理等等。带着这些问题,我在这一个月里用眼睛看,不懂的请教领导同事,让我对会计实习报告这些问题有了一定的解答,达到了这次实习的目的。除了与我专业相关的知识外,我还看到许多在课堂上学不到的东西。劳动局是如何运做的,员工之间的团队合作精神,处理业务

的过程,规章制度执行情况,企业的管理等等。另外我也看到单位财务存在的一些漏洞,例如内部控制情况,其中主要包括现金收支制度执行情况,单位在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种情况可能普遍存在。 作为一名会计实务人员,通过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。例如:实务能力,应变能力,心理素质,适应能力等等。除此之外拥有一颗上进心,进取心也是非常重要的。

在工作中仅靠我们课堂上学习到的知识远远不够,因此我们要在其他时间多给自己充电,在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点,会计实习报告如何与人打交道是一门艺术,也是一种本领,在今后的工作中也是不能忽视的。我想每一次的经历都是一种积累,而这种积累正是日后的财富。在工作上,在学习上,我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用,从而达到事半功倍的效果。 实习真的是一种经历,只有亲身体验才知其中滋味。 课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,但我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪能应付这瞬息万变的社会呢?

以前,我总以为自己的会计理论知识扎实较强,正如所有工作一样,掌握了规律,照芦葫画瓢准没错,那么,当一名出色的会计人员,应该没问题了。现在才发现,会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践,其它一切都为零!会计就是做账。

其次,就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生,都要根据其原始凭证,一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。这为其一。会计的每一笔账务都有依有据,而且是逐一按时间顺序登记下来的,极具逻辑性,这为其二。在会计的实践中,漏账、错账的更正,都不允许随意添改,不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性,这为其三。

登账的方法:首先要根据业务的发生,取得原始凭证,将其登记记帐凭证。然后,根据记帐凭证,登记其明细账。期末,填写科目汇总表以及试算平衡表,最后才把它登记入总账。结转其成本后,根据总账合计,填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

一、 根据经济业务填制原始凭证和记账凭证。

1、原始凭证:是指直接记录经济业务、明确经济责任具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件,其主要作用是证明经济业务的发生和完成的情况。填写原始凭证的内容为:原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基

本内容(对经济业务的基本内容应从定性和定量两个方面给予说明,如购买商品的名称、数量、单价和金额等),填制单位及有关人员的签章。

2、记帐凭证:记帐凭证是登记帐薄的直接依据,在实行计算机处理帐务后,电子帐薄的准确和完整性完全依赖于记帐凭证,操作中根据无误的原始凭证填制记帐凭证。填制记帐凭证的内容:凭证类别、凭证编号、制单日期、科目内容等。

二、根据会计凭证登记日记帐。

日记帐一般分为现金日记帐和银行存款日记帐;他们都由凭证文件生成的。计算机帐务处理中,日记帐由计算机自动登记,日记帐的主要作用是用于输出现金与银行存款日记帐供出纳员核对现金收支和结存使用。要输出现金日记帐和银行存款日记帐,要求系统初始化时,现金会计科目和银行存款会计科目必须选择“日记帐”标记,即表明该科目要登记日记帐。

三、根据记账凭证及所附的原始凭证登记明细帐。

明细分类帐薄亦称明细帐,它是根据明细分类帐户开设帐页进行明细分类登记的一种帐薄,输入记帐凭证后操作计算机则自动登记明细帐。

四、根据记账凭证及明细帐计算产品成本。

根据记帐凭证及明细帐用逐步结算法中的综合结转法计算出产品的成本。

五、 根据记账凭证编科目汇总表。

科目汇总表也由凭证文件生成,其编制方法为对用户输入需汇总的起止日期则计算机自动生成相应时间段的科目汇总表。

六、 根据科目汇总表登记总帐。

根据得出的科目汇总表操作计算机,计算机产生出对应的总帐。

七、 对帐(编试算平衡表)。

对帐是对帐薄数据进行核对,以检查记帐是否正确,以及帐薄是否平衡。它主要是通过核对总帐与明细帐、总帐与辅助帐数据来完成帐帐核对。试算平衡表就是将系统中设置的所有科目的期末余额按会计平衡公式借方余额=贷方余额 进行平衡检验,并输出科目余额表及是否平衡信息。一般来说计算机记帐后,只要记帐凭证录入正确,计算机自动记帐后各种帐薄应该是正确的、平衡的,但由于非法操作,计算机病毒或其他原因有可能回造成某些数据被破坏,因此引起帐帐不符,为保证帐证相符,应经常进行对帐,每月至少一次,一般在月末结帐前进行。

八、 根据给出的相关内容编制本月的负债表和损益表;将十二月月初数视为年初数,本月视为本年数编制会计报表。

资产负债表是反映企业在某一特定日期财务状况的一种会计报表,它根据“资产=负债+所有者权益”的会计方程式,说明企业的财务状况。

损益表是反映企业在一定期间内的经营成果的会计报表,损益表按照权责发生制原则和配比原则把一个会计期间的收入与成本、费用进行配比,从而计算出报告期的净损益数。根据具体要求操作计算机得出本月的负债表和损益表。

通过此次实习,不仅培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离,对实际的财务工作的有了一个新的开始;同时也让我认识到了传统手工会计和会计电算化的有共同之处和不同之处;

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间,我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦,以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦,愈烦愈错,这只会导致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。梁启超说过:凡职业都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然会发生。因此,做账切忌:粗心大意,马虎了事,心浮气躁。做任何事都一样,需要有恒心、细心和毅力,那才会到达成功的彼岸。

时间过得很快,实习转眼就结束了.在这期间,不仅让我重新以感性的角度来认识所学的专业知识,也让我跟很多同事结下了深厚的友谊。其中,有两位同事在这三周过了生日,大家度过了美好的时光,让我很难忘.从这次小学期实习中,我感悟到在工作的岗位中,不仅要有丰富的工作经验和较强的工作能力,更要有一份对工作的热情,对身边的同事和服务客户的热情.总而言之,只要有一份耕耘,那么也一定会得到一份收获!

6实习收获:通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于比较简单的会计业务,但是,这帮助我更深层次地理解会计的流程,核算程序提供了极大的帮助,使我在基础业务方面,不在局限于书本,而是有了一个比较全面的了解。尤其是会计分工,对于防范会计风险有着重要的意义,其起到了会计之间相互制约,互相监督的作用,也有利于减少错误的发生,避免错帐。俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的业务往往是不能在书本上彻底理解的,所以基础的实务尤其显得重要,特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生,就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们学习与实习的真正目的。


第三篇:交通工程实习报告 3300字

学号:117770

河北工业大学

交通工程》实习报告

班级: 交运C111

姓名: 付绍杰

20xx年x月x日

实习报告

一、 实习目的

根据学校对交通工程专业的实习安排,我与20xx年x月31至20xx年

1月2号到在天津市里一些重要的枢纽的认知实习,参观地点为天津地区交通枢纽。要求对综合运输枢纽的所含运输形式种类、换乘方式进行了解;通过平面指示图对枢纽建筑的内部交通组织(各运输形式、机动车、行人)进行分析;对外部出入交通组织进行分析;对枢纽整体功能布局进行了解。这也是一个让我更好的了解交通规划,设施以及交通设计的好机会,让我更进一步的了解城市交通的重要性。同时通过对天津市的地铁站、火车站、停车场以及市内的交通状况调查了解,使我增强了对交通工程专业研究内涵的感性认知,同时也激发了我对专业学习的兴趣,为以后的学习打下良好的基础。

二、 实习地点

天津西站、天津市经济技术开发区

三、实习内容

1. 交通数据调查实习:

(1) 结合课堂教学内容,进行人工交通量及车型组成调查,车头时距调查

等。20xx年x月x日下午接近2点全体实习人员到达实习地点津保

告诉收费站,由老师交代实习内容,以及注意事项。

(2) 实习任务:

津保高速收费站服务时间调查

(3) 调查方法:人工观测法

(4) 工具:表格,中性笔,手表

(5) 表格:津保高速收费站服务时间记录表

(6) 记录数据:2:00到5:00时段津保高速收费站服务时间

(7) 一个记录组需要两个同学的配合,一名同学观察一名同学记录。我们

主要记录出津方向的车辆,由于个别原因关闭了一个车道。我们记录

的数据是车型还有在收费站服务的时间。首先我们应当准确的分别来

的是什么车型,还需要记录车辆在收费站服务的时间。

(8) 通过这次的实习,我明白了如何判断车型,以及平均一个辆车的服务

时间是多少,并且提高了我们对专业基本知识的更高认识,了解如何

更好的学习这门课程。

2 .天津西站

20xx年x月x日,早上大家早早起床就去天津西站,气温有点低,但是

阻挡不住大家实习的热情,大家都准时在八点半在刘园地铁站集合,搭成地铁去本次实习的目的地—天津西站。作为交通运输专业的学生,大家对于地铁还是很好奇的,讨论了很多地铁的话题。大概九点,我们到达本次实习的目的地。

天津西站是天津市现代高水平交通枢纽的一个重要代表,也是我国京沪

高铁沿途的重要一站,更是中国建筑也得一个伟大成就。

天津西站占地面积约68万平方米,站房主体结构为地上2层、地下3层,建筑总面积达18万平方米,车场总规模为24台24线。通过地下直径线与天津站紧密相连。

站区内还设有长途客运站、两个公交首末站和大型停车场,30余条公交线路在西站设站。西站实现了铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”,成为天津最大的现代化交通枢纽。最重要的是地下停车场的完没设计,除了普通停车场上有的车库线,还包括在每一个车库前放置的阻挡橡胶,减少车辆停放时对车头距掌握不充分而发生的车辆与护栏的碰撞,其次就是每个停车场的停车只是标志,让司机更能充分了解停车场内的车库剩余信息。

我们一路从地铁到停车场再到天津西站大厅,天津西站的大厅设计兼职可以用完美来形容。大厅宽敞而明亮,每个环节的设计都是那么的仔细和周到,让看到的每个人都有对设计师们的美好向往,也对我们交通运输的学生是一种更好的激励。一路上我们详细的交流并解释了各种涉及交通专业的知识,每到一个展示牌前大家都会上前仔细的观看,然后给我们互相交流相关知识,这样也增加了我们对知识的理解能力。

3. 天津市经济技术开发区参观实习

天津经济技术开发区于19xx年x月x日经中华人民共和国国务院批准建立,为中国首批国家级开发区之一。开发区规划建设起步较高,在交通规划、交通组织、交通设施等方面具有一定的先进性。

重点参观实习地点为:开发区管委会、泰达学院、金融区附近区域的道路交通标志、标线、交通信号、区域交通组织、智能停车设施等;滨海国际会展中心外部停车场地布局设计、疏散交通组织等。

其中,9号线市民广场站下车步行约1.2千米到达开发区管委会、泰达学院、金融区。

1.认识交通标示

交通标志有多种类型,可用各种方式区分为:主要标志和辅助标志;可动式标志和固定式标志;照明标志、发光标志和反光标志;以及反映行车环境变化的可变信息标志。

公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

各种标志的作用:

(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;

(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;

(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;

(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。

辅助标志是附设在主标志之下,起辅助说明作用的标志,分表示时间、车辆种类、区域或距离、警告、禁令理由等类型。

2.参观了解开发区的基础设施,信号灯、指示牌等等,对于全市交通的规划和统筹管理。如交通信号灯的安装使用情况,在某些地方一个十字路路口的两边各有一个信号周期一模一样的信号灯。

3.观看了非机动车道的行驶情况,自行车和电动车作为一种出行方式在天津占有很大比重,自行车和电动车的机动性大管理比较不容易,但是开发区行车秩序井然。此外,电动自行车行驶速度较快、数量又多,不但是很大的交通安全隐患,也给交通管理造成不少麻烦。所以良好的道路规划确实很有必要。

四、个人建议

交通问题是每个城市都要面对、处理的难题之一。要把交通建设好,不仅要靠政府花费人力、物力、财力修路铺桥、安装高科技设备,也要靠广大市民从我做起形成一个自觉遵守交通法规、维护正常交通秩序的氛围。一个城市的“坏习惯”、“不良现象”要靠政府和民众一起努力,加大执法力度、增强道德观念,你建设、我维护,在一个互动的范围里慢慢的得到改善。这就需要在政府和民众之间建立起一种类似“互惠互利”的共同体关系。从政府的角度,希望民众遵纪守法,多选择乘坐公共交通工具出行,自觉维护交通秩序;从民众的角度,希望政府能够提供更加舒适、便利、便宜的公共交通工具,能够对违反交通法规的人进行惩戒和教育,而不是放任不管。

因此,我认为应该采取多管齐下的措施。一边修建公路、铺设大桥、安装各种先进的交通设施与设备,一边加强对民众交通法规和安全意识的宣传,一边加

强执法力度。让整个社会都行动起来,大家都参与到改善交通状况的事情中来,这样大家处在一种共同的前进状态,比较容易形成一种氛围和力量,从而使交通状况得到好转和改善。当然,这并不是一个月、两个月就能成功的事情,需要政府与民众每一个人持之以恒的做下去。

(1)制定统一的标准和规范,检查全市的交通建筑、工具、设施、设备的安装、使用、维修、保养等情况,淘汰老旧品、更换安装智能化、电子化程度高的设施和设备。

(2)加强交通监管和执法力度,培养市民遵守交规的自觉,增强市民的交通安全意识,营造良好交通秩序的氛围。

(3)对公共交通工具进行票价调整(降价,折扣优惠,等等)、提高乘坐舒适性、安全性等工作,提倡市民选择乘坐公共交通工具出行,以此增大公共交通在出行方式中所占的比例,改变交通组成方式,改善交通状况。

(4)整顿、取缔设备简陋、管理混乱的停车场,加强现代化停车场的建设。

五、实习总结

本次实习是我大学四年中一门关键课程,并且使我们队今后所要从事的

工作有一个整体性的初步认识,也对做好大四的整体规划起到决定的作用,更影响到了日后对工作的选择。

通过这次实习,可以对刚学过的交通学调查知识有一个综合应用的机

会,也可以更好的巩固理论教学知识,提高实际操作的技能,并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。同时在这场实习中让我再次认识到团队精神的重要性。每个人的粗心、大意,都将直接影响实习的进度。实习要完整的结束,单靠个人的力量和努力是远远不够的,只有小组成员团结起来才能让实习快速而高效的完成。这次实习培养了我们小组既分工又协作的能力, 同时也增进了同学们之间的友情。

此次实习设计到了交通规划,交通运输以及建筑工程方面的内容,虽

然只是一些参观,没有近距离的参与其中,但是从实习中所收获的内容页可以引起我的无线回忆。一次完整的实习总会让我们了解更多,学习更多。所收获的都是我们在书本上无法获得的,这也是我们工程学生学习的一个重要手段,我也希望以后能有更多的时间参与到这种学习中去。

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