关于规范二手车交易市场的建议(700字)

发表于:2018.4.16来自:www.ttfanwen.com字数:700 手机看范文

前几年有外出打工或做生意的农民,从发达地区或城市买辆过时的车回家,拉些东西做个小买卖很方便,个别的买回来后再转卖给熟人或亲戚,多少能赚几个钱,后来要的人多了,从外地往家买的旧车也就多了。从开始的一辆、两辆到多辆,直至大批量的买进卖出,交易地点也由在自己家里发展到盖个大院子、大棚子,现在已如雨后春笋、层出不穷,遍地都是交易场所。他们根本就不遵守土地管理法和土地审批条例。有的把交易场地建在自己或和别人交换来的责任田里,建设规模大小不一,高低不平。前后左右不齐。还有的根本用不了那么大的地方。有的车买来了,把好的发动机和其它零件更换下来再卖,有的喷漆刷洗一下就卖,赚多少钱不说,这些车上路后最容易发生交通事故,有的在本地交易的车挂外地的牌子,影响了当地的税收,有的孬车换上好车商标、缩短车跑的路程,卖出去后,该跑三年的一年也跑不了,反复修理,修不好更换零件,要花很多钱,这样的车让外地人买走了,彻底损害了梁山人民的形象。更可气的是有的车买回来卖不出去就拆,没用的东西就烧,弄得污烟瘴气,地上黑乎乎的,废铁一堆一堆的,特损梁山容貌。为了减少交通事故的发生和减少土地的浪费,确保梁山人民的光辉形象和市容地貌,我建议:

1、

实行审批制度,办理营业证书

2、 场所要整改合并,交易市场不同于其它机械厂,不需要生

产车间,因此不需要建在大田地里。

3、 加强交易者的思想教育工作,不要只顾赚钱,不遵守道德,

弄虚作假,给消费者和社会造成安全隐患。

4、 对交易场所和交易人,经常检查和调查,有违法行为的要

重罚或停止营业。

5、

6、 对在当地交易的车辆挂外地牌照的重罚。 加强管理、检查和评估车的质量、破旧程度,制订所售价

格,不要让唯利是图的人钻了空子。

7、 查封私自圈地、建院盖房做二手车交易的场所,对不听劝

告,私建私盖的重罚。

8、 在搞活经济的同时,搞好二手车交易市场的管理,给梁山

人民建造一个安全、可靠的生存环境。




第二篇:二手车交易市场现状 2400字

二手车交易市场现状

国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权,众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来,经营主体出现了多元化,打破了多年单一经营状况的沉闷局面,二手车市场呈现了一片繁荣的景象,全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域,以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机,同时也为新车的销售增加筹码。

一、从总体上看,全国汽车交易市场出现了如下发展趋势:

一、各式资本的涌入,使得行业发展迅猛,交易市场日趋增多。现在,在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场,并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施,交易市场配套日趋完善。

二、各大城市狼烟四起,竞争日益激烈,华南板块以广东市场为龙头老大,华中地区以上海为核心,幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾,纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂,但现在全国各区域,都已有了规模较大的市场,均在当地成诸侯,辐射力日益增强。

三、各地交易市场规模越来越大,集聚客户愈来愈多,行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业,经营面积也有四万多平方米, 现代化、信息化设施一应俱全,以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主题,算是一个突破吧。

四、专业化与综合型相得益彰,各地交易市场努力打造自身优势,彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放,百家争鸣”的繁荣景象。

天时、地利、人和,中国的汽车工业已经迈入了前所未有的昌盛阶段,中国二手车交易市场也必将前景广阔,商机无限!

然而从目前的市场发展状况来看:随着2%的交易评估费降价此起彼伏,一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高,投入成本的加大,使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持,相比以前有几间房子,一小块地,执照一挂就能经营,日子就难过多了。

二、目前二手车交易市场的主要模式:

目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项,按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看,老的成形的市场尚有租金来支撑,新开的市场投入较大,又未形成市,其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐,许多市场管理者的文化水平程度很低,经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制,只是局限于收费管理,没有更多地从消费者、入住商户的角度考虑,只是利用自己市场的优势,收取二手车交易评估、服务费,十几年经营下来没有从根本上有大的发展,只是由于政策、市场发展等因素效益较好,但没有突破性的发展。由于竞争一旦在交易服务费上打价格战,新生市场由于租金收入较少,是难以维继的。

随着二手车交易的发展对提出了新的要求,不仅要提供一定的场地,收取一定的费用,更重要的是用经营的思想,加强二手车交易市场的功能建设,建立公平合理的交易环境,完善服务体系,以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。

三、一个能持续发展,长足进步的市场必定有它独出心裁的经营特点,才能在吸引客户入住:

1、品牌化经营模式

引进各式汽车品牌专卖店,为保护商家及消费者的利益不受到侵害,市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营,同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。如北京中联汽车市场品牌专卖这一经营模式得到了商家及消费者的极大肯定,在京城的汽车交易领域独树一帜,目前,驻市场的品牌专卖店有60余家,经营着70余种品牌的车辆。

2、成立经营实体--二手车经纪公司模式

引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人,并成立“旧机动车经纪公司”,这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象,规范了二手车交易行为,为消费者提供了可靠、良好的购车环境,消费者的合法权益得到了最大限度的保障。同时,也便于政府的监督管理,营造了良好的流通秩序,使二手车流通进入规范、健康的良性发展轨道。

3、经营多元化模式

二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展,在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上,继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措,其中以二手车竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。

二手车竞价拍卖业务是现在二手车市场在探索二手车交易新模式过程中的一种全新尝试,它是由市场专门组织场内信誉好的经销商参与,对车主的车辆进行现场投标竞价的一种交易形式,其作用首先在于为买卖双方之间建立了一条稳妥、便捷、安全的交易渠道。既为经销商解决了产品供应渠道的问题,又为车主提供了一个由市场信誉为保障的交易平台。使得交易过程更加透明、公平,交易价格更加真实,竞价交易模式改变了过去交易信息不对称的局面,有效的杜绝了欺诈、蒙骗、扎磅等不良交易行为的发生,使买卖双方的经济利益得到了最大限度的保障。

4、市场经营批发二手车业务模式:

借助交易市场本身的人力、资金、信息优势,批量采购各地二手车,利用区域性价差,向场内经纪户、经纪公司批发,或直接销售,一方面取得利润,另一方面也能带动新生市场活力,试想一个交易市场内如果有几十上百辆物美价廉的二手车,人气何愁不旺?个体小的经纪户是无法跨地区批量采购的。解决了各地不同车型销售冷热不均,甚至滞销的状况,加速二手车的流通。由于政策的限制,目前尚未成功,主要是二手车跨地区双重过户收费的问题尚未解决,但是自从全国二手车交易发票统一以后,这一天也不会太远了。即便是这样随着收费的降低,也促进了这一业务的发展。

5、发展相关配套业务:

二手车再新,必定有各种各样的大小问题,维修、保养、美容、装饰、配件销售等业务是顺理成章的,其收益也是显而易见的,关键是不能和客户联起手来欺骗消费者,要有坚定不移的实事求是原则,慢慢的就会在消费者中树立自己的形象。在车辆维修、保养之后,交付时出具专门的市场验收合格证、承诺书,即便是价格高一点,消费者也会买,看的是信誉,图的是安心。

当然二手车交易市场的发展,有竞争必有淘汰,在这里不过是一家之言,仅与大家共同探讨。我们只相信一点:一个好的成功的二手车易市场,必须是不断的创新,拓展的,如果仍然固守原有的传统模式,其发展前不容乐观的。

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